Mokums

IJsselmeer

De Zuiderzee was ooit een zeer groot nmeer dat direct in verbinding stond met de zee, in feite lag Nederland dus aan twee kanten aan zee.
In 1932 werd de aanleg van de afsluitdijk afgerond waardoor er een groot binnenmeer ontstond. Nederland lag aan de Noordzee dus wat was er logischer dan dit de Zuiderzee te noemen? Het gedeelte van de vroegere Zuiderzee achter de afsluitdijk heet nu de Waddenzee.

Het IJsselmeer is in feite een bassin waarin water wordt opgevangen van de Rijn, de Vecht, het Veluwemeer en het Markermeer (link.) Dit overtollige water wordt afgevoerd naar de Waddenzee door twee enorme sluizen in de afsluitdijk.
De afsluitdijk voorkomt enerzijds dat de meren zout water binnen krijgen maar dus ook dat er getijden zijn. Zodra het water in het IJsselmeer door een overmatige toestroom vanuit de rivieren hoger staat dan het peil in de Waddenzee wordt dit door de sluizen gespoten. Dit wordt ook wel spuien genoemd.

Spuien
Het wegspuiten van water door de sluizen in de afsluitdijk is dus het lozen van overtollig water maar ook in Amsterdam hebben we wel eens te maken met 'het spuien van de grachten'. Dit is als de grachten te laag water hebben of als het water te lang stil heeft gestaan en is gaan stinken. De sluizen worden dan opengezet zodat er een verse stroom water door de grachten komt.

Je ziet dan ook daadwerkelijk het wate rin de Amsterdamse grachten een bepaalde kant opgaan. Dit is dan altijd vanaf het Markermeer de Amstel in en via de grachten noordelijk weer de stad uit, richting het IJ.

Klimaat veranderingen
De laatste jaren merk je dat het klimaat aan het veranderen is. Veel landen ten oosten van ons hebben veel vaker last van overstromingen, rivieren zijn overvol. Die moeten zorgen voor het afvloeien van dit overtollige water, iets wat niet altijd lukt.

De enorme hoeveelheden water moeten uiteindelijk via het IJsselmeer en de sluizen in de afsluitdijk in de Waddenzee worden geloosd maar de verwachting is dat dat tot steeds meer problemen zal leiden. Vandaar dat de EU de Nederlandse plannen om het IJsselmeer ingrijpend te veranderen steunt.
Onder het mom van verbetering van de ecologie in het Markermeer ter compensatie van de gedeeltelijke inpoldering van het IJsselmeer en verhoging van de spui-capaciteit zullen deze zeer kostbare en ingrijpende veranderingen worden doorgevoerd.

De vraag is wie dat gaat financieren omdat veel landen hun water via de Rijn kwijt moeten en die komt uit op? Precies, het IJsselmeer.

Kaartje van het gebied
Omdat ik niet precies wist wat nu wat was heb ik dat uitgetekend. Op de satellietfoto hiernaast staan de plaatsen en meren die ik beschreven heb op mijn site, daar zult u hetzelfde kaartje aantreffen.

Afsluitdijk
Deze waterkering is onderdeel van de Zuiderzeewerken waaraan men in 1927 begon, het voltooien zou zes jaar in beslag nemen. Tevens is dit een directe verbinding tussen Noord-Holland en Friesland.
De afsluitdijk keert het water van de Waddenzee en neemt via de sluizen in de afsluitdijk het overtollige water op uit het IJsselmeer.

Kies een nieuw Amsterdams woord, mijn voorstel: ZEURGESTIE

Markermeer

Het Markermeer is 700 km2 groot maar niet diep, slechts drie meter gemiddeld. Oorspronkelijk was het de bedoeling dit deel in te polderen maar die plannen zijn teruggedraaid.

Verdroging van het vaste land, de beperking van de recreatie op het water en het niet kunnen overzien van de financiële haalbaarheid gooiden roet in het eten.

>>> ...lees meer over het Markermeer