Mokums

Openbaar maar niet zo openbaar

Het openbaar vervoer is het gemakkelijkste en goedkoopste vervoer dat je je bedenken kunt. In Zuid-Frankrijk rijd de '1 Euro' bus waarmee je een eind kunt komen en daardoor ook razendpopulair is geworden onder lokale bewoners en toeristen. In Amsterdam hebben we ook zoiets.
Maar zoals het Amsterdam betaant gaat het niet allemaal van een leie dakkie.

Helaas bereikte mij dit bericht, de originele tekst staat hier nog onder.

Beste Jopie,

Wij rijden nog. Het is wel zo dat op de route door alle langdurige stremmingen, dag- of meerdaagse stremmingen en stremmingen veroorzaakt door te lang lossende/ladende vrachtwagens en vooral een combinatie van al deze stremmingen, wij iedere rit op veel punten op de route moeten omrijden en zelfs dan er veelal niet doorheen komen.
Dit probleem is veel erger dan in 2010 volgens ex-GVB chauffeurs die nu voor ons rijden. Dit maakt in de huidige opzet het uitvoeren van een betrouwbare dienst onmogelijk.
Wij doen er alles wat mogelijk is aan om hier een oplossing voor te vinden.

Met vriendelijke groet, het team van de Amsterdam City Center Line

De gemeente Amsterdam exploiteerde een lijn die kwam waar ander vervoer het moeilijk heeft. De Amsterdamse grachtengordel is met tram en bus moeilijk bereikbaar en de auto kun je nauwelijks kwijt en als je al een plekje gevonden hebt moet je flink de portemonnee trekken.

Vooral oudere inwoners van de stad vonden het busje een utkomst, ondanks dat het een beperkte lijn is. De Opstapper, zoals het lijntje heette (later Stop/Go), was echter onredenbale dus werd deze opgeheven. Door een particulier initiatief is het echter toch weer mogelijk gebruik te maken van de busdienst.
Omdat ik er in korte tijd twee vragen over kreeg besteed ik graag aandacht aan de 'City Center Line'.

Nadat in 2011 de stekker uit de Opstapper werd getrokken kan er sinds 14 oktober 2011 toch weer gebruik worden gemaakt van de Prinsengrachtbus De route werd gelijk iets uitgebreid om tegemoet te komen aan de wensen van de gebruikers en om meer passagiers aan te trekken.
Het busje volgt een vaste route, een lus. Dat betekent ook dat als je driehonderd meter meegaat je de terugweg rustig moet afwachten totdat 'jouw' halte weer voorbijkomt want hij gaat maar één kant op.

De syp[[;aatsen zijn niet echt haltes want als je het busje ziet rijden kun je hem gewoon aanhouden en instappen, uiteraard zijn er wel een aantal vaste plekken die de bus aandoet.
Begin- en eindpunt zijn de openbare bibliotheek op het Oosterdokseiland
Oosterdokseiland
Ruyterkade (River Cruise Terminal)
Oosterdok
Centraal Station
Prins Hendrikkade
De Ruyterkade
Westerdok
Haarlemmer Houttuinen
Buiten en Binnen Brouwersstraat
De Ruyterkade
Westerdok

Brouwersgracht
Prinsengracht
Leidsegracht/ Herengracht
Herengracht
Prinsengracht
Amstel
Waterlooplein
Kloveniersburgwal/ Rusland
Amstel
Nieuwmarkt
Geldersekade
Oosterdok
De Ruyterkade
Oosterdokseiland

Je kunt dus makkelijk bij de Noordermarkt, de Westermarkt, het Anne Frankuis, het Leidseplein en de Utrechtsestraat komen, maar door dit initiatief kun je dus niet alleen Amsterdam op een leuke manier bekijken (zeker als je een dagkaart neemt) maar je kunt ook betrekkelijk snel bij het Rijksmuseum, de Albert Cuypmarkt en de Negen Straatjes komen.

Rijtijden
Er zijn twee busjes die van 09.00-13.00 uur, en 14.00-18.00 uur rijden. Een kaartje kost 2 euro, ongeacht waar je in- of uitstapt. Een dagkaart kost 6 euro. Je weet dus niet precies hoe laat een busje voorbij komt want er staat nog wel eens een 'file' op de grachten. In principe is de rijtijd van de lus een half uur.
Wellicht dat er ooit heen en weer zal worden gereden en met om het kwartier een busje maar vooralsnog staat de financiële situatie dat niet toe.

Het grote voordeel van het busje is dat je de Jordaan eenvoudiger kunt bereiken en daarmee de markten. Nu kun je ook tramlijn 3 pakken maar voor toeristen en ouderen is dat onhandig om lijn 3 niet op het Centraal Station begint.

Je kunt dus geen gebruik maken van je abonnement of welke andere vorm van OV kaarten dan ook.

Zakkenrollers gaan als volgt te werk

Bij geldautomaten is veel te verdienen voor zakkenrollers. Zakkenrollers kunnen vrij gemakkelijk zien hoeveel geld een aspirant slachtoffer opneemt en waar hij het wegstopt. Het is een kleine moeite om het slachtoffer te volgen en hem een paar straten verder te rollen.

Ook de pincode is interessant. Het komt regelmatig dat een handlanger over de schouder van het slachtoffer meekijkt voor de pincode. De roller steelt vervolgens de pas, waarna de rekening wordt leeggepind.

>>> ...lees hier meer over zakkenrollerij...

Geen Website? Voor kleine bedrijven in Amsterdam heb ik een totaalproduct, ik maak persoonlijk met u goede en eerlijke afspraken voor een succesvolle website. >>> KLIK HIER <<< Wat En Waar? De Jordaan Mokums Mataglap - knettergek Heuler - meeprater Mansjen - geld ophalen Jeremiade - oeverloos gezeur Kaskenade - druk maken om niets, ophef  >>> PLAT AMSTERDAMS <<< Wat blaadjes Happy Ending niet en wel wat je denkt Parkeerplaats Amsterdam niet echt eenvoudig Oudste huis van de stad is dat wel zo? Keizerskroon Rood, blauw of toch goud? De Lommerd snel geld lenen Nieuwsbrief schrijf je gratis in